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    在線參觀參觀預約領先科技

    長春基地

      一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)于1991年2月6日成立,是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業,是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產企業。

    技術工藝

    • 沖壓運用三坐標多工位自動壓力機,配以機械人自動拆垛、磁力分層、光學對中、集成式高速洗盤橫桿自動傳輸系統,具備了兼容鋼件和鋁件生產的功能。

    • 焊裝采用半導體激光焊接、等離子釬焊、鉚接、鋁件鏈接、通用模塊框架、自動柔性夾具置換、激光在線檢測、以及電氣安全數據管理等行業領先技術。

    • 涂裝應用水性無中涂工藝、配以滾浸輸送、干式水幕、新型線性換色系統、機器人面漆噴涂室、密封直通式烘干爐等。

    • 總裝采用國際先進的電磁驅動自行懸掛吊具、自適應可升降滑撬技術、配合自動整車合裝及擰緊技術、現多平臺、多模塊的柔性生產。整車檢測采用激光三維車輪定位、動態高速轉轂實驗、UPS整車電器檢測等先進工藝。

    • 發動機、傳動器發動機生產在正壓、恒溫和恒濕的環境下作業,缸體實現柔性化加工,缸蓋生產采用四主軸加工中心,曲軸加工以高速旋風洗取代傳統的車削,凸輪軸軸頸及凸輪使用砂輪數控磨削加工,連桿應用激光裂解和激光造型技術,裝配線采用多軸擰緊機,試驗采用環保型冷試技術;傳動器生產應用高速加工中心、無切屑加工工藝、電子束焊接機、以及高精度三坐標測量儀等。

    節能環保

    • 環保理念綠地占地面積30%,草坪噴淋采用廢水處理后重復利用的中水。在廠房中,從墻面的保溫材質,到天窗的采光設計,包括油品的環保存儲,節能環保理念無處不在。

    • 研發設計在研發設計環節,針對材料、報廢利用、產 噪聲、土壤及地下水保護等多方面制定環境控制目標。尾氣排放實驗室的適用,為公司車輛全部達到歐三、歐四標準打下了基礎。

    西南基地

      一汽-大眾汽車有限公司成都分公司是一汽-大眾公司在成都的整車制造基地,是一汽-大眾在長春基地以外,建立的第一個異地整車工廠,是一汽集團西南發展戰略的重要組成部分。成都分公司占地130余萬平方米。整個項目分一二三期分步實施,規劃產能可達54萬輛。同時,為一汽-大眾成都分公司配套的近百家零部件企業也隨之落戶,在成都地區形成了一個完整的、潛力巨大的汽車產業鏈。

    技術工藝

    • 沖壓沖壓車間占地5.3萬平方米,安裝兩條8100噸自動化壓機線,采用世界一流的高速吸盤橫桿自動化傳輸系統,相比傳統的壓機線,壓機間距離更短。此外,車間壓機線使用機械人自動拆垛站,應用磁力分層和光學對中、集成式高速吸盤橫桿自動傳輸系統,具備了兼容鋼件和鋁件生產的功能。整線節拍最快可達到每分鐘15次,位居世界領先水平。

    • 焊裝焊裝采用國際先進的半導體激光焊接、高速滾床、激光在線檢測等先進工藝及設備,使其成為節拍最快、產能最高、工藝最先進的焊裝生產線。

    • 涂裝涂裝采用了全球領先、國內首次應用的2010水性無中涂工藝,科學環保,在提高效率的同時,踐行了綠色工廠的建設理念。

    • 總裝總裝采用現場總線和安全總線相結合的方式,確保安全控制等級達到更高水平。生產線采用h型布局,縮短了物流距離、也使生產線的延長更加靈活。最新接口協議的UPS系統,極大提升了生產柔性,使未來不同車型的并入更為簡單。

    節能環保

    • 綠色工廠一汽-大眾西南基地坐落于成都,一、二期占地81萬平方米、總投資77億元人民幣。項目嚴格采用德國大眾集團最完善的工廠建設標準和最合理的完美工廠建設原則, 廠區規劃及工藝布局科學、合理。工廠大量采用節能、環保,具備國內乃至國際領先優勢的技術和工藝,低成本、低能耗,高精度、高效率,,一汽-大眾再次成為中國汽車行業中環境友好型企業的表率、"綠色工廠"的杰出典范。

    華南基地

      一汽—大眾汽車有限公司佛山分公司成立于2011年12月1日,是一汽—大眾在華南的整車制造基地,是一汽集團華南發展戰略的重要組成部分,與長春,成都三地共同形成幾乎覆蓋中國經濟最發達區域的"鐵三角"。 佛山分公司地處佛山南海區獅山鎮,位于珠江三大干流北江之濱,距廣州城區43km,白云機場63km,南沙港109km、三山港貨運碼頭48.5km。

    技術工藝

    • 沖壓沖壓車間總投資17.84億元人民幣,占地4.7萬平方米,擁有1條開卷落料線、3臺2100噸調試壓機、2條8100噸壓機線和1條6900噸壓機線。整線具備鋁件生產能力;可在5分鐘內實現包括端拾器在內的全自動模具更換。建成后的沖壓線有效沖程將達到6.5次;在連續運行模式下整線節拍最快可達到每分鐘15次,位居世界領先水平。

    • 焊裝采用先進的激光焊、激光釬焊及等離子釬焊;主焊采用3個康采恩框架,具有通過4種車型的柔性生產能力;手動焊鉗采用一體化焊鉗,節能環保;大量采用中頻焊接技術,保證焊接質量;車身大量采用高強鋼和熱成型鋼板;車身采用輕量化設計;自動化率超過60%,機器人數量超過800臺;整體產出60臺/小時;第一款基于MQB平臺的車身焊裝線;首次在焊裝領域實現大眾和奧迪品牌產品的混線生產。

    • 涂裝涂裝車間總投資15.6億元人民幣,占地面積3.6萬平方米。采用水性無中涂工藝、翻轉輸送、靜電式漆霧處理系統、機器人面漆噴涂室等先進工藝;運用直通式烘干爐、聚氯乙烯涂膠等工藝,整線具備鋁件生產能力;大量運用機器人,大幅提升自動化程度和噴涂質量;涂裝車間整線規劃產能為每小時62臺。

    • 總裝按照"理想化"總裝車間方式設計;裝配線按"h"型布置,是物流路徑最短;物流上件采用超市方式;車身輸送采用可升降電動自行吊具技術;車門分裝線采用最新的可分離式組合吊具技術;車輪、座椅上件采用機械化輸送技術; 加注和檢測設備采用最新的ASAM-GDI程序集中控制技術;整車路試采用大眾集團的短程路試標準,節省面積和工時。

    節能環保

    • 廠房綠化采用諧波過濾技術,以降低電壓峰值,從而降低電能使用量;采用功率補償技術,減少電能消耗;為車間屋頂精心設計的采光天窗,充分利用自然光照亮箭鏃內部,節省大量照明用電;同時,天窗采用全自動開啟方式,具備消防排煙功能極富藝術感的辦公環境,采用全景天窗長廊設計,隨時觀賞藍天白云。

    • 污水處理佛山一起將生產過程中尾氣集中收集處理,通過先進的物理、化學處理方法提起尾氣中的化學成分變成肥料。

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